生產一輛沒有各種部件的汽車是眾所周知的。該汽車硅膠管是其中之一。汽車現在已經成為不可缺少的交通工具。汽車隨處可見，零部件在選材上需要更加嚴格，確定哪種材料更適合管材在汽車中的作用重中之重。那么，如何區分汽車中的材質呢？
　　汽車軟管的作用主要是輸送氣體、液體、槳體或顆粒等，適應性強，不同的材料和不同的環境有不同的材料性質選擇。但是作為汽車膠管，PVC和硅膠的特性又是互相認識的，所以功能和方向基本是互相認識的，那么在汽車上它們究竟如何區分呢？

　　PVC管是由聚氯乙烯樹脂和穩定劑、潤滑劑等用熱壓注塑機擠出成型，主要性能、電絕緣性；良好的化學穩定性；自熄；吸水率低；易于粘接，可承受40°左右的高溫。主要設備工業氣體、液體輸送、家用下水管道、自來水管道等。但它存在環境問題，如添加的增塑劑、抗老化劑等主要輔料有毒，日常使用的PVC塑料中的增塑劑，主要使用對苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯等，這些化學品有毒。
　　硅橡膠屬于高分子材料，它與PVC的材料不同，本體在增強基本性能上有所提升，耐高溫（250-300）和低溫（-40-60）功能有一定的物理穩定性好，也能經受反復苛刻和滅菌條件的考驗，變形能力極好，變形能力小（20048小時不大于50%），擊穿電壓（20～25kv/mm），耐臭氧，耐紫外線。耐輻射、具有耐油功能的特殊硅橡膠等特性。硅膠軟管應用廣泛，汽車硅膠軟管將是硅膠管的發展方向。
　　汽車油管，與傳統的汽車發動機核心部件相比，發動機高壓油管長期以來并未受到特別關注。但是，統計數據顯示，近年來關于汽車高壓油管油管故障的案例有增加的趨勢，其比例已經連續多年進入汽車發動機零部件故障的前十名，并且有增加的趨勢。
　　發動機高壓車油軟管管是連接燃料噴射泵和燃料噴射器，其帶有輸送高壓燃料到發動機的任務的一個重要組成部分。
　　一旦發動機高壓油管破裂，造成漏油，不僅對發動機的可靠性產生負面影響，而且高壓噴油泄漏后，極有可能與高壓油管接觸。發動機部件溫度升高，導致嚴重的火災事故。
　　高壓油管內表面在制造過程中經歷了復雜的拉拔變形過程，在此過程中不可避免地會形成各種內壁缺陷，其中最重要的就是內壁裂紋。
　　內壁裂紋會導致高壓油管疲勞裂紋的起源，嚴重降低高壓油管的疲勞壽命。這種情況也是大部分高壓油管疲勞失效和漏油的原因。
　　高壓汽車油管油管鐓粗頭加工工藝復雜，變形量大。鐓鍛頭內外表面的金屬受到強烈的變形和流動。如果加工不當，金屬流線可能會出現曲折甚至冷折缺陷。
　　鐓鍛頭的各種工藝缺陷，在使用過程中都會成為疲勞裂紋的根源，導致油管開裂、漏油。因此，每個企業都會在內部標準中控制缺陷形式，主要是控制鐓粗頭冷彎裂紋的深度。
　　由于高壓油管通常表面有鍍鋅層，這種缺陷從外觀上是無法檢測到的，現有的國家標準也無法對這種缺陷進行檢測和預防。鑒于此，有必要控制橡膠汽車油管的表面質量。